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加油站网架关于检测中发现的高强螺栓未紧固到位的情况，此刻高强螺栓的承载力能到达多少，是否需求采取加固办法,也应该按悬臂计算；土木工程中的建筑钢材通常采用普通的低合金钢、***碳素结构钢以及普通碳素钢等，碳钢的塑性比较低，但是硬度强度比较高。一般情况下，网架支座都设定为水平方向弹性，Ｚ向固定，如果网架跨度、坡度较大，在考虑减少对支座下受荷结构的影响下，支座的设定会出现水平一个或者两个方向自由或者滑动的情况。 加油站网架在工程建设中，建筑缺陷往往会由于人为（勘察、设计、施工、使用）或自然（地质、气候等）原因而不可避免的出现,出现的高强螺栓紧固不到位的状况，当高强螺栓紧固不到位尚不影响网架挠度或影响不大的状况下，能够经过丈量套筒闪缝的尺度计算高强螺栓拧入深度。

加油站网架存在的隐患

火灾：加油站网架钢材的耐温性较差，其许多轻型钢结构网架性能随温度升降而变化，当温度达到430-540℃之间时，钢材的屈服点、抗拉强度和弹性模量将急剧下降，失去承载能力，用耐火材料对加油站网架钢结构进行必要的维护，是钢结构研究的一个重要课原地垂直塌落，形成“扁饼”效应。普通钢材的抗腐蚀性能较差，尤其是处于湿度较大、有侵蚀性介质的环境中，会较快地生锈腐蚀，削弱了构件的承载力。铁锈去除后应用清水冲洗，并用弱碱溶液进行中和反应，再用清水冲洗后揩干、烘干，以防加油站网架很快生锈。

钢构加油站网架——加工网架结构时四个注意要点

1、网架结构的部件及其檩条加工需要的材料首先符合国家规定的标准和设计文件所规定的质量的要求。

2、对于管桁架构件质量的控制，首先对于钢构件的制作的抬架划线和搭设尺寸、钢构件拼装时的基准线和定位方式等进行严格的检查控制。其次就是钢构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每构件拼装胎架中每一支点的三维空间位置验收结构尺寸。

3、网架构件螺栓孔采用钻成孔，高强度螺栓孔采用钻模钻成。组装前连接表面及沿焊缝每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺及油污等必须清除干净。

4、网架加工成型后对焊缝质量应进行超声波探伤检验，如有不合格产品应立即进行返工。网架经过检验校正后采取抛丸除锈方法对钢构件表面进行处理，根据工程需要进行涂装防腐施工，施工完毕后检验涂装漆膜厚度，检验合格后才可以编号包装出厂。网架在储存运输、堆放时，必须采取防止变形的措施。在加油站网架安装中，柱子截面一般多为箱形截面或者宽翼缘“工”字形，另外还有“十”字形截面等等。